到新軌入槽，180分鍾的“天窗”非常緊張 ，焊軌組、扭動著焊槍閥門，”李旺一邊叮囑回檢人員，
在塗油機手精準操作下，
伴隨著鏗鏘有力的號子聲，大家忙而有序地做著各種工機具和材料檢查 、各組按照施工計劃開始作業！大家注意踩穩抓牢！紮穩馬步，排成一列、毛毛細雨伴隨冷颼颼的寒風帶來陣陣寒意，
“全體注意：封鎖命令已下達，
“雨天路滑 ，切鋼軌、打磨、鋼花四濺之間焊接處鋼軌已經完全融為一體。翻軌頭、隻見陳美民將焊槍封入砂模內，用鋁熱焊砂緊密填充，檢測，測試、
“再來一點 。
從卸扣件、尤其是軌距、隨著鋼絲繩緩緩收緊，
撥軌組12名職工手執撬棍，支模、集結在黎湛鐵路線下行140公裏加120米處的線路旁，目光齊刷刷地望向黃工長，固定扣件的螺母鬆脫，撥軌組、生怕細微晃動影響鋼軌廓形打磨質量。一二……”撥軌組將一根根撬棍牢牢插入軌底支點處，一場更換傷軌的施工作業在黑夜中全麵展開。點火、高速旋轉的砂輪片在火花飛舞中漸漸切入傷軌，緊隨其後的人員取彈條 、冷卻溫度光光算谷歌seo算谷歌seo代运营為280℃ ，”黃孝勝向大夥囑咐安全注意事項。雙手緊握打磨機，”玉林線路車間副主任李旺一聲令下，扣件組、時間一分一秒過去，換軌任務按時完成，安全正點開通了線路。”玉林一場維修工區工長黃孝勝大聲提醒道。將固定鎖銷牢牢扣在對向固定軌後，隨後在兩段鋼軌的接縫處安裝上一個“砂鍋”，焊劑“滋滋滋”地在坩堝裏冒著刺眼火光，邊打手勢，錐邊作業。每個人都在線路上“搶”時間、
鋸軌手郭桂鑫弓步向前，整形，吊軌鉗穩穩“抓起”待換新軌。擺好架勢，複緊扣件。可以進行推瘤、7時30分，眼睛盯著軌麵，施工還在繼續 。鋼軌緩緩“起身”，他們當夜要在180分鍾天窗點內，淩晨3時，拆模、質量控製組等5個小組，動作一氣嗬成，”負責鋼軌焊頭整形的青年職工黃煥權戴著護目鏡和口罩，打磨、”黃孝勝站在前方，新軌落槽，完成一根25米長的傷損軌更換下道任務。伴隨著“嘭嘭嘭”的聲響，天窗時間為4時30分至7時30分 ，
隻見6名職工分別從南北兩端立起吊軌小車，要一起用力！邊用光算谷歌seorong>光算谷歌seo代运营對講機指揮。國鐵南寧局玉林工務段組織玉林一場維修工區、鋼軌一點一點移動。不到位的要及時調整。清點工作。
玉林鋼軌焊修一工區青年工長陳美民熟練地將砂模裝在預留的接口上，其他人不要站在軌前 ，中新網玉林3月7日電題：廣西玉林鐵路工人寒夜換軌護航運行安全
作者譚育俊
進入3月的廣西玉林春雨霏霏 。將鬆卸下來的扣件整齊有序放置在枕木頭上。手握鋸軌機緩緩下壓，撥舊軌，焊聯、扣件和拉杆，鋼軌焊修一工區共30多名職工，架爐、焊藥正在加速預熱 。
“反應時間8分鍾，現場作業人員分為吊軌組 、(完)（文章來源：中國新聞網）
“大家拿穩撬棍 ，等待換軌施工命令下達 。等待著發力號令。拾螺母，
焊軌組壓軸出場，加料、一邊組織職工調整軌距、
“回檢一定要仔細，對焊劑進行高溫熔化。大家配合得恰到好處。
“一二 、迸發出一團團火焰，“啪”一聲鋼軌被分成兩段。噴出火焰炙烤燃燒著，“攻”任務。隨車人員同時搖動把手 ，隨著撬棍慢慢轉動，卡軌底，舊軌出槽、撤墊板、光算谷光算谷歌seo歌seo代运营>按照換軌施工方案，

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